| Галоўная » Усё пра шыццё » Вучыцеся шыць і вязаць |
Швейныя машыны
| Існуе шмат класаў універсальных швейных машын. Найбольш распаўсюджанай з'яўляецца машына класа 22-А ПМЗ. Машыны спецыяльных варыянтаў выконваюць якую-небудзь пэўную працу, напрыклад, обметочная машына обметывает краю вырабы, шые двухниточным або трехниточным суцэльным шыўком. Машына 26 класа ПМЗ (зігзаг) сшывае тканіна ўсутыч, пришивает карункі, нашивает аплікацыі. Маецца машына для прышывання гузікаў. Акрамя  спецыяльных машын, існуюць яшчэ спецыяльныя лапкі, напрыклад, лапкі для адукацыі зборкі, двухрожковая лапка, лапка для настрочки сутажа, для настрочки шнура, лапка-рубільнік, камбінаваная лапка, лапка з лінейкай-направителем.У хатніх умовах звычайна выкарыстоўваюць ручную (мал. 19) ці нажную швейную машыну. Асноўныя часткі швейнай машыны: маховое кола 1, рычажок-раз'яднальнік (на малюнку не відаць), рукаў 2, стойка рукавы 3, галоўка 4, франтавая дошка 5, платформа 6. Дробныя  вонкавыя часткі машыны (мал. 19 і 20): стрыжань шпулькі 7, стрыжань лапкі 8 і шруба-лапкодержатель 9, стрыжань іголкі 10, іголка 11, шруба-иглодержатель 12, нитеводитель 13, нитепритягиватель 14, рычаг нитеводителя 15, лапка 16, кручок лапкі 17, рэгулятар радкі 18, задвижная пласцінка 19.Нитепритягиватель служыць для рэгулявання нацяжэння верхняй ніткі. Зубцы прасоўваюць тканіна ў процілеглы ад які працуе бок. Рэгулятар радкі рэгулюе частату радкі. Кручок-лапка служыць для ўзняцця або апускання лапкі. Іголкі праколвае тканіна і падае верхнюю нітку ў човен (верхняя нітка робіць полуоборот), захоплівае ніжнюю нітку і падае яе наверх. Сыход за швейнай машынай Пры працы на машыне трэба старанна за ёй сачыць. Калі на машыне працуюць пастаянна, то змазваць яе трэба не радзей аднаго разу ў два дня, наліваючы па адной-дзве кроплі змазкі ў кожнае адтуліну. Калі машына працяглы час знаходзіцца ў працы, на яе дэталях ўтвараюцца згусткі алею, на якія садзіцца пыл ад тканіны. Для выдалення яе бяруць драўляны калок і канцом яго здымаюць ўсю пыл, промывают машыну газай, а затым, працёршы насуха, змазваюць машынным алеем. Такія дэталі, як челночное гняздо, дзе больш за ўсё запасіцца пылу, пры чыстцы неабходна выняць, прамыць газай і, паставіўшы на месца, вышмараваць машынным алеем, прачысціць дэталі галоўкі і малых валаў (не вымаючы іх). Для выдалення згусткаў алею і пылу са стрыжняў ў галоўцы здымаюць франтавую дошку, калкоў здымаюць бруд і змазваюць машынным алеем. Для прачысткі чаўночнага вала маховое кола трэба павярнуць так, каб вал зрабіў падлогу-абароту. Для ачысткі ад згусткаў алею шатуноў, якія змяшчаюцца ў стойцы рукавы, неабходна адкрыць бакавой шчыток, зняць калкоў пыл, бруд і затым вышмараваць машынным алеем. Пасля ачысткі і змазкі машыну, без іголкі, неабходна хутка пракруціць для раўнамернага распаўсюджвання змазкі, потым, уставіўшы іголку, адштабнаваць якую-небудзь тканіна і толькі пасля гэтага можна штабнаваць выраб. Становішча корпуса пры працы на машыне Пры рабоце на швейнай машыне вялікае значэнне мае правільнае становішча корпуса працуе. Неабходна прывучаць сябе сядзець роўна, злёгку нахіліўшыся наперад. Іголка павінна знаходзіцца насупраць вачэй працуе. Пры гэтым святло павінен падаць злева, і праца павінна знаходзіцца злева. Пасля заканчэння працы рычажок-раз'яднальнік трэба выключыць, лапку апусціць, падклаўшы пад яе тканіну. Запраўка і рэгуляванне швейнай машыны Перад тым як ўставіць іголку, трэба павярнуць маховое кола так, каб игловодитель заняў крайняе становішча, то ёсць быў узняты дагары. Затым, злёгку павярнуўшы шруба игловодителя, уставіць іголку да ўпора ў жалабок, пасля чаго замацаваць іголку. Пры ўсталёўцы іголкі вялікі жалабок на ігле павінен знаходзіцца з таго боку, з якой у машыны будзе запраўляцца нітка. 3аправка верхняй і ніжняй нітак. Пры запраўцы верхняй ніткі катушку трэба надзець на стрыжань, правесці яе праз нитенаправитель да нитеводителю і нитепритягивателю і праз нитенаправитель ў іголку (мал. 20). Ніжнюю  нітку варта наматаць на шпульку, якая ўстаўляецца ў шпульный каўпачок (мал. 21). Шпульный каўпачок разам са шпулькой ўсталёўваюць у челночное гняздо, для чаго маховое кола паварочваюць так, каб іголка знаходзілася ўверсе. Затым вялікім і паказальным пальцамі левай рукі бяруць каўпачок за зашчапку і апранаюць на стрыжань шпуледержателя. Пасля ўстаноўкі шпульного каўпачка трэба ніжнюю нітку выцягнуць наверх, а затым абедзве ніткі адвесці назад.Рэгуляванне машыны. Каб атрымаць добрую машынную радок, таўшчыня ніткі павінна адпавядаць таўшчыні сшиваемой тканіны (табл. 1). Пры незахаванні гэтага правіла машына не дасць добрай радкі. У кожным  асобным выпадку машыну варта рэгуляваць, гэта значыць, калі сшываецца тоўстая тканіна, рэйку неабходна падняць, калі сшываецца тонкая тканіна, рэйку трэба апусціць. Нацяжэнне верхняй і ніжняй нітак павінна быць аднолькава (мал. 22), што дасягаецца рэгуляваннем шрубы на чоўне.Дэфекты ў рабоце швейнай машыны і іх ліквідацыю Пры працы на машыне часта назіраюцца перабоі, напрыклад, машына петлит зверху або знізу, ірве нітку, робіць пропускі або касыя сцежкі. Петляние машыны. Машына можа віхляць, то есць ўтвараць завесы зверху або знізу. Калі машына петлит зверху, значыць ніжняя нітка ідзе са слабым нацяжэннем. У такіх выпадках трэба ўзмацніць нацяжэнне ніжняй ніткі пры дапамозе націску пласцінкі на шпульном каўпачку, то ёсць зрабіць падлогу-абароту шрубкі, які знаходзіцца на шпульном каўпачку. Калі машына петлит знізу, значыць верхняя нітка ідзе са слабым нацяжэннем. Верхняя нітка нацягваецца пры дапамозе нитепритягивателя, то ёсць робяць падлогу-абароту шрубы ў нитепритягивателе. Тугая радок.  Такая радок атрымліваецца пры занадта моцным нацяжэнні абедзвюх нітак. Саслабляюць нацяжэнне ніжняй ніткі. Пасля рэгулявання нацяжэння ніжняй ніткі трэба адштабнаваць кавалачак тканіны, рэгулюючы пры гэтым нацяжэнне верхняй ніткі (мал. 23, а, б, у).Пропускі шыўкоў. Гэта адбываецца таму, што нумар іголкі не адпавядае нумару нітак і калі іголка выгнутая або тупа. Пропускі шыўкоў нярэдка бываюць і ў тых выпадках, калі няправільна ўсталяваная іголка ў иглодержателе, то ёсць занадта высока, і калі вушка іголкі ўстаноўлена няправільна па адносінах да наску чоўна. Дрэннае прасоўванне тканіны. Дрэннае прасоўванне тканіны адбываецца з прычыны таго, што рэгулятар сцежка бывае зрушаны або калі шылася спачатку тоўстая тканіна, а потым сталі штабнаваць тонкую тканіну. Звычайна пры шыццё тоўстай тканіны зубцы абсоўваюцца і таму не захопліваюць тонкую тканіну. У гэтым выпадку трэба падняць зубцы вышэй. Абрыў верхняй ніткі. Верхняя нітка абрываецца з прычыны многіх прычын, а менавіта: дрэннага якасці нітак або дрэннага стану шпулькі, то ёсць калі паламаныя яе краю. Часта нітка абрываецца ад няправільнай яе запраўкі або вялікага нацяжэння. Абрыў ніжняй ніткі. Для ліквідацыі такога дэфекту трэба праверыць, ці правільна запраўленая нітка, праверыць стан спружынкі на каўпачку, праверыць якасць ніткі і добра круціцца шпулька ў каўпачку. Па стане абадраных рэшт нітак можна судзіць аб прычыне іх абрыву. Напрыклад, калі канцы нітак маюць растрапаныя валакна, значыць абрыў адбыўся з прычыны празмернага нацяжэння нітак. Калі канцы абадраных нітак роўныя, то ёсць як бы перарэзаным, то прычынай абрыву з'яўляецца няспраўнасць якой-небудзь дэталі. Не круціцца маховое кола. Калі ў маховое кола трапіла нітка або калі нітка трапіла ў челночное гняздо, то маховое кола не круціцца. Для ліквідацыі такога недахопу трэба выдаліць нітку. | |
| Праглядаў: 409 | |
| Усяго каментарыяў: 0 | |